这两天有不少学员听说，无锡马上要淘汰吉普车了，无锡的学车价格由此上涨。记者12月17日在无锡交通部门采访时，有关人士明确表示，“没有要淘汰吉普车的说法，吉普车仍旧作为学车的车型之一。”

　　据悉，今年为了满足学员的学车需求，今年1　至10月，无锡全市共新增教练车205辆，年培训人数净增8000人，一定程度上大大缓解目前学车排队的现象。截至到目前，无锡驾校数量已达到33家，培训车辆1668辆，其中吉普车为400多辆，占到1/4。这么多车辆每年可培训学员8万人左右。

　　针对前段时间有“要淘汰吉普车”的说法，无锡交通部门有关人士表示，作为主管学车培训和考试的交通和公安部门，从来没有出台规定要淘汰吉普车，未来吉普车仍旧作为学车可选的车型之一。该负责人同时表示，学车的过程中，大量学员仍会接触到吉普车，只是在电子桩等考试的过程中，作为教练车的吉普车将不再允许进入电子桩场地考试，这也意味着，吉普教练车只是在考试一块退出，而在学车一块仍旧在使用。记者近日采访时在惠山大道、环湖路等路段都看到吉普教练车在继续使用。

　　有关人士还解释，现在淘汰吉普车的只是个别驾校的个别行为，不代表整体培训学校的做法。驾校主动淘汰吉普车的做法主要基于两点原因，一是学员的高要求，学车时开的是吉普车，毕业了开小轿车，有点不适应，驾校为此作出应对的要求。同时也是驾校主动对应考试的要求，主动围绕考试指挥棒在转。此外，吉普车在社会上还比较抢手，不少驾校也有了提前淘汰掉的打算。

　　据悉，无锡现有驾校校外训练点共计42个，为建立规范有序的驾培市场秩序，保护驾驶培训有关各方当事人的合法权益，促进驾培业的健康发展，无锡已经专门出台五项措施规范驾校校外训练点：一是设置校外训练点的驾校仅限于无锡市具有机动车驾驶培训经营许可资格的驾培机构；二是驾校申请设置校外训练点的，属于经营场所变更，须向所在地运输管理机构申请，符合条件的经所在地运输管理机构初审同意后，报无锡市行政审批中心办理许可证变更手续；三是驾校设置的校外训练点训练科目必须符合交通行业标准中相应标准要求，同时须提交训练场地书面租赁合同，其期限不得少于3年；四是训练点须配备专门的管理人员，建立相应的管理制度，同时在训练点的醒目位置要对外公示培训收费等相关内容；五是设置校外训练点的驾校要加强校外训练点管理，做到统一管理，统一制度，统一台账，不得以“以包代管”或其他形式进行承包经营。(邵旭根)

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