本报南昌讯 记者蔡颖辉报道：“为什么学驾驶的地方都那么远啊？”市民涂先生的疑问代表了很多驾校学员的观点。可喜的是，记者从南昌市运管部门获悉，南昌从12月1日起，允许二级以上驾驶培训学校开设辅助训练场，而且辅助训练场的场地要求比开办驾校的场地要小，这也意味着驾校老板们可以在市区就近开设训练场。以后，市民学车就更方便了。

　　据悉，南昌市运管部门为了稳定驾驶培训市场，一直对驾校的审批很严格，新办驾校要求二级以上，而二级以上驾校的场地要求是1.45万平方米。如此大面积的场地，在市区内自然难找，这也是众多驾校都开在离市区较远的原因。

　　驾校位置偏远，市民又想就近学车，这就造成了一些黑驾校以及正规驾校开设黑培训点的现象屡禁不绝。“此次推出的新政策一是为了市民就近学车，二是为了杜绝黑驾校的滋生。我们到杭州、合肥、南京等地考察，这些地方都允许正规驾校开设辅助培训点，辅助培训点的场地要求比驾校的门槛低，有助于驾校在市区就近开办培训点，方便市民。市区里有了驾驶培训点，黑驾校也就没有了滋生的土壤。”南昌市运管处分管驾驶培训工作的副处长王朝阳表示，辅助训练场场地总面积只要求4000平方米，在市区里容易找到。目前，已经有4家驾驶培训学校通过了审批，从12月1日起开始培训学员。

　　“这对南昌驾培市场是个利好，对市民也是个好消息。”南昌市驾驶培训工作委员会副主任杨光表示。那么，驾校这样大兴土木，增大投资后，驾驶培训的费用是否会上涨呢？杨光明确告示记者，开设辅助培训场地投资并不需要很大，几十万元的费用驾校都能自己消化，而且市区内开设培训场方便了市民，预计生源会有较大增长，因此，培训费用应该不会上涨。

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