如题，又多个程序了，可怜的学员们。

　　也就是说：只要是科目三考试，夜间灯光使用是必考项目。

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　　路考6月底将推广“智能化”

　　杭州机动车智能化路考已经实行一段时间了，现在考试的通过率也比较高，很多学员不再害怕智能化路考。驾校教练说，只要按交通规则开车，通过考试不是问题。为此，记者前往智能化路考现场，随学员体验了一把路考。

　　智能化路考采用朗逸轿车，这是安装在驾驶室内的智能路考系统。

　　指令发出5秒内必须操作

　　智能化路考系统，将每一项考察项目都计入分值系统，学员操作是否有误，系统会自动感应，自动评判扣分，车内只有一名监督员坐在里面。

　　以前，夜考是抽查项目，现在是必考项目。上车考试第一项就是夜间灯光的使用，系统提醒学员必须在5秒钟内对电脑随机发出的指令做出正确反应，否则一次性扣掉100分，直接出局。

　　学员小清就遇到了这种情况。在夜间通过拱桥或坡路时，正确操作是在“确认无来车灯光后，提前适量加速冲坡，并交替使用远、近光灯示意，提醒对面来车和行人注意”。但小清没有使用远、近光灯，被扣除100分。小清顿时哭了，但电脑无情，她只能等待下次补考。

　　此外，如果车速超过30公里每小时通过斑马线，一样会被直接出局。

　　拿个100分也不是难事

　　4月14日上午，记者体验了一把智能化路考。

　　10：00，学员姚有凡开始路考。

　　电脑发出指令：“模拟夜间行驶。途经村庄、没有照明的路口时……”

　　姚有凡闪了两下远光灯。

　　“近照灯换远光灯……”

　　小凡按规定操作。

　　“夜间与机动车会车……”

　　小凡在150米内把远光灯变为近光灯。

　　“雾天行驶。”

　　他同时开启近光灯和防雾灯。

　　“启动车辆，起步。”

　　起步的时候，车子耸了一下，还算比较顺利地开上路了。

　　“通过公交车站。”

　　小凡踩了刹车，减速行驶。

　　“前方合适路口掉头。”

　　他打出转向灯，然后把方向盘转过去了。

　　“前方路口直行。”

　　他向左右两边看了下，慢速行驶。

　　“前方请变更车道。”

　　小凡打了转向灯，仍然保持慢速行驶。

　　“靠边停车。”

　　打转向灯，踩刹车，靠边停车，不压非机动车道线。

　　10:08，“考试结束……”

　　“很好。”旁边的监督员说。

　　从小凡的考试结果表上看到，他的成绩是100分，路考满分。

　　“只要按交通规则上讲的去做，通过这个考试还是比较容易的。”小凡总结说。记者问了富阳民权驾校的夏校长，他也表示，平时多学学，通过考试不是难事。

　　6月底推广智能化路考

　　从杭州交警支队车管所考试科处了解到，从今年6月底开始，智能化考试将逐步推广，全部替换掉原来考官坐在车内的人工评判。目前智能化考试通过率在70%左右，比较高。

　　与此同时，科目二中的“九选三”考试也将推行无人值考，但考试难度不会增加。“如今报名学车的人很多，考生积压，这项举措有助于缓解这种状况。”

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　　路考智能化 让新手上路 越来越顺手

　　智能化路考还带来了意想不到的效果。

　　据统计，截至目前，富阳机动车驾驶人已达15万余人，去年一年新增1.8万余人。但驾驶人迅猛增长的同时，在可统计的交通事故数据中，1年以内新手涉交通肇事死亡事故连续两年下降，死亡人数由2009年的13人下降至2010年的7人，今年1月至4月14日只有3人。同时，在上报事故中，也从2009年的68起下降至2010年的44起，受伤人数从88人下降至58人。今年前4个月，更是仅有10起事故，10人受伤。

　　杭州交警支队车管所考试科负责人柏红飞说，这些数据的下降与规范化和智能化考试密切相关。每一年智能化考试的重点项目都是不一样的。任何一个重点考试项目的设定，都是建立在对前一年事故发生状况的分析基础上的。

　　“去年，很多事故的发生是因为司机在斑马线等路段没有减速行驶。因此，今年智能化考试的重点项目就是在斑马线等路段，司机必须踩刹车减速慢行。”柏红飞说，这些举措，从源头上培养驾驶人文明驾驶意识，也让新手上路后，越来越顺手。

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