最近，厦门不少驾校都在上调学车费用。5个月里，学费上涨1300元，很多驾校开出的价格已经逼近7000元。在这波涨价潮中，受影响的不仅是新学员，不少老学员也被卷进“补差价”风波之中。学员认为，驾校应该遵守约定，不能随意将差价转嫁给学员;驾校则诉苦，学员占用名额又不及时考试，驾校的损失该怎么算?

　　运管部门负责人表示，驾校和学员已签协议的，应该按照协议来履行，驾校如果违反协议、私自补差价肯定是不行的;如果驾校和学员没签协议，双方应该积极协商，尽量通过签协议的方式来解决这一问题。

　　【读者反映】交了培训费 还要补差价

　　日前，一位不愿意透露姓名的读者拨打本报热线968820反映，今年2月份，她在厦门“聪盛”驾校报名，培训费是5000元，她先交了2000元，双方签了一份协议。

　　“我一直没有去考理论，最近驾校那边说要再交500元钱。”该读者表示，驾校通知学员再交钱，其实就是要补差价，“关键是协议里面并没有约定要另外交钱，驾校这么做是违约的”。她向记者提供《机动车驾驶员培训合同》。记者阅读里面的条款，并没有发现对于驾校涨价后向学员补收差价的相关约定，倒是第三条明确约定:甲方严格按照《培训收费管理制度》收取培训费5000元，不得巧立名目，收取其它费用。

　　昨日下午，记者致电“聪盛”驾校，工作人员陈先生表示，他们此前多次电话通知学员参加考试，但是对方并没有去考，其实就是占用了驾校的名额，造成驾校的损失。因此，他们收取500元弥补损失。如果学员不交这些钱，他们可以解约，但没办法全部退款。陈先生承认，他们的确没有在协议当中约定此事，会考虑今后将这方面的内容写进协议，避免类似的情况再次发生。

　　【记者调查】不到半年学费涨了1300元

　　记者调查发现，5个月前，厦门驾校行业因为集体涨价上千元一事被叫停，但这并没能阻止驾校涨价的脚步，而且由于涨价引发“驾校要求学员补差价”的事情，并不是个案。

　　10月28日，网友“风雪雨中行”在厦门本地网络社区爆料称，厦门“欣德”驾校的培训费，从今年6月的5500元，已经涨到如今的6800元，5个月，上涨了1300元。该网友表示，当时去驾校报名交了2000元，学了几天以后因为工作原因没时间去学，等到空出时间来，驾校方面却说因为涨价，要补交1300元，重新报名。结果，该网友一气之下就从该驾校退出。

　　昨日下午5点左右，记者致电“欣德”驾校求证此事。接电话的一名女子一听是记者，就说她很忙，没时间，又说其他负责人都下班了，随即挂断电话。

　　随后，记者致电厦门运管处驾训科，负责人表示，他们最近已经接到不少学员关于这类情况的投诉。如果驾校和学员已经签协议的，就应该按照协议来履行，驾校违反协议私自补差价肯定是不行的;如果驾校和学员没签协议，双方应该积极协商，互相沟通和理解，尽量通过签协议的方式来解决这一问题。

　　【驾校说法】学费涨价只因“学员积压”?

　　针对“驾校要求学员补差价”一事，厦门机动车驾驶员培训协会一位负责人也认为，驾校和学员双方有签协议的话，应该按照协议去做;没有的话，双方也可以通过商定，进行补充协议。

　　对于厦门驾校普遍涨价的问题，该负责人的看法是，主要原因并不是“学车计时系统安装”所致，而是在于“学员积压”严重，“考不出去”，导致驾校周转时间长，无形中各种成本增加。

　　该负责人举例说，如果驾校过去每3个月就能培训一个学员，现在要变成5至6个月才能培训一个学员，培训量的减少也就造成驾校考试容量的减小，培训成本分摊下去的话，每个学员的费用肯定是增加的。反过来说，如果考试周转时间加快的话，驾校的容量也会增加，培训成本分摊给学员的话就会减少，也就使得培训费用有降价的可能和空间。

　　因此，该负责人认为，如何让厦门的驾训市场更好更快地发展，如何加强培训考试质量和加快学员周转时间等问题亟待解决。

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